Autostrada Comarnic-Braşov va trece pe sub staţiunile de pe Valea Prahovei

Noua autostradă va avea 15 kilometri de tuneluri în zona Sinaia-Buşteni, dar şi în Râşnov, şi patru staţii de taxare.

Consorţiul de firme Vinci-Aktor, care urmează să construiască cei 58 de kilometri ai autostrăzii, au ales un traseu propriu faţă de propunerea Ministerului Transporturilor cuprinsă în documentaţia de licitaţie. Principalele avantaje ale noului traseu, care coincide pe unele porţiuni cu cel iniţial, sunt o lungime mai mică cu trei kilometri, precum şi faptul că noua şosea traversează în principal proprietăţi ale statului şi nu mai este nevoie de exproprieri.

De asemenea, pe lângă tuneluri, vor fi construite poduri şi viaducte pe 16 kilometri, iar autostrada va avea două spaţii de servicii mari ce vor conţine benzinării, parcări de lungă durată, restaurante, dar şi două spaţii de  parcare de scurtă durată, precum şi cel puţin patru staţii de taxare.

Ministerul Transporturilor (MT) a făcut publice o parte dintre detaliile viitoarei autostrăzi Braşov-Comarnic, pe care se vor construi 30 de km de tunele şi 16 km de viaducte.

Potrivit comunicatului MT, soluţia tehnică aleasă de constructor pentru tuneluri este de două galerii paralele separate, lungimea totală a acestora fiind de cca. 15 km de tunel pe sens, adică peste 30 de km de tunel în total. Cel mai lung tunel va avea 3.8 km.

Proiectul autostrăzii stabileşte ca numărul total al podurilor şi viaductelor să fie de 16, având în total o lungime de peste 8 km pe sens. Autostrada va avea două spaţii de servicii mari, ce conţin benzinării, parcări de lungă durată, restaurante, dar şi două spaţii de parcare de scurtă durată.

Traseul autostrăzii este pe un relief foarte dificil, cu diferenţe mari de nivel (începând de la cota 511 m la Comarnic şi ajungând la 1.035 m la Predeal), concesionarul utilizând, pentru traversarea văilor, viaducte şi poduri cu deschideri mari, de până la 175 m, infrastructuri de peste 25 m înălţime şi fundaţii pe piloni foraţi de diametru mare (1,40 m.

Autostrada Comarnic-Braşov va avea o lungime de 55 km, iar viteza de proiectare este de 120 km/h.

Tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov va fi finalizat în ianuarie 2014 iar suma totală pe care statul român o va plăti în cei 30 de ani pentru finanţare, proiectare şi execuţie, se ridică la 4,8 miliarde euro, a declarat ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu.

Consorţiul va concesiona Autostrada Comarnic-Braşov la un preţ de 1,57 miliarde de euro, preţ de construcţie. Începând din al cincilea an al concesiunii, pe o perioadă de 26 de ani, statul român va realiza plăţi de disponibilitate către concesionar, în valoare de 180 milioane de lei pe an. Taxa pe care utilizatorul o va plăti începând din al cincilea an al concesiunii, după darea în folosinţă a autostrăzii, va fi de 1,75 euro/osie/100 kilometri, ceea ce înseamnă că un autoturism va plăti în primul an o taxă de circa doi euro, pentru a străbate cei 55 de kilometri ai tronsonului.

La terminarea perioadei de 30 de ani de concesiune, tronsonul de autostradă Comarnic – Braşov intră în proprietatea statului, care are două alternative: fie să-l concesioneze din nou, fie să-l administreze el.

Sursa: www.adevarul.ro